Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом в РК

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом в РК». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

1. Настоящие Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (далее – Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте» (далее – Закон) и определяют порядок перевозки грузов железнодорожным транспортом в Республике Казахстан.

2. Перевозка грузов железнодорожным транспортом в международном и транзитном сообщении через Республику Казахстан осуществляется в соответствии с законодательством Республики Казахстан и международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан.

3. Технические условия размещения и крепления грузов, порядок и условия перевозок жидких грузов наливом, опасных грузов, не предусмотренные настоящими Правилами, устанавливаются международными соглашениями (договорами) принятыми в рамках Организации сотрудничества железных дорог и Совета по железнодорожному транспорту стран-участниц Содружества независимых государств (далее – СНГ), Грузии, Республики Латвия, Республики Литва и Эстонской Республики и иными международными соглашениями (договорами), участником которых является Республика Казахстан.

Об утверждении Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом

19. Месячное планирование перевозок грузов в вагонах, контейнерах осуществляется на основании месячных заявок по основному плану перевозок грузов, представляемых грузоотправителями перевозчику на основании заявки (плана) на перевозку по форме ГУ-12, согласно приложению 1 и заявки (план) на перевозку по форме ГУ-12К согласно приложению 2 к настоящим Правилам, не позднее, чем за четырнадцать календарных дней до начала планируемого месяца в межобластном и международном сообщении, и не позднее, чем за двадцать календарных дней в международном сообщении в третьи страны.

Заявки по плану перевозки грузов, поданные в сроки установленные настоящим пунктом, являются основным планом.

Заявки по плану перевозки груза, поданные грузоотправителями позднее сроков, установленных настоящим пунктом, являются дополнительным планом и рассматриваются не позднее, чем за пять календарных дней до наступления дня погрузки.

20. Перечень номенклатурных групп грузов, перевозка которых планируется в тоннах и вагонах приведен в приложении 3 к настоящим Правилам.

21. Заявки по плану перевозок грузов предоставляются грузоотправителями.

22. Грузоотправители представляют представителю перевозчика на станции отправления декадную заявку по основному плану перевозок грузов формы ГУ-11 согласно приложению 4 к настоящим Правилам, своевременно и равномерно в течение дней декады и месяца предъявляют грузы к погрузке в размерах, предусмотренных заявкой, и осуществляют погрузку в сроки, установленные декадной заявкой.

Декадная заявка по основному плану предоставляется не позднее, чем за двенадцать часов до наступления декады или месяца.

Грузоотправитель, по согласованию с представителем перевозчика на станции отправления, может корректировать декадную заявку по основному плану не позднее 12 часов 00 минут дня погрузки, при этом корректировка не должна превышать ранее заявленных декадных норм.

Декадная заявка формы ГУ-11 по дополнительному плану должна быть подана вместе с заявкой по дополнительному плану формы ГУ-12.

Перевозчик обеспечивает своевременную и ритмичную подачу вагонов по всем пунктам погрузки грузов в соответствии с принятыми заявками по плану перевозок грузов.

23. Месячные заявки по плану перевозок грузов в контейнерах предоставляются с указанием массы груза в тоннах и количества контейнеров в физических единицах.

24. Месячные заявки по плану перевозок груза оформляются в автоматизированной системе перевозчика.

Заявка на бумажном носителе предоставляется однократно до регистрации в автоматизированной системе перевозчика.

При отправлении грузов с подъездного пути, не принадлежащего грузоотправителю, месячная заявка на перевозку грузов предоставляется перевозчику после ее согласования с ветвевладельцем с проставлением соответствующей отметки в месячной заявке.

25. Сведения в месячную заявку по плану перевозок груза, включая коды, вносятся грузоотправителем (кроме графы «номер заявки по плану») в печатном виде.

26. Грузоотправители представляют отдельную месячную заявку по плану перевозок груза:

по каждой станции отправления;

на каждую номенклатуру грузов;

по признакам отправки: в вагонах, в контейнерах;

по признакам принадлежности вагонов и контейнеров;

по наименованию собственника вагонов;

по видам сообщений.

Месячные заявки на перевозку грузов на своих осях предоставляются с указанием количества единиц груза на своих осях и его массы.

27. Месячная заявка формы ГУ-12 и ГУ-12К заполняется с использованием нормативно-справочной информации перевозчика.

Коды родов вагонов указываются в графе «Коды родов вагонов» в соответствии с перечнем отдельных родов грузовых вагонов согласно приложению 5 к настоящим Правилам.

28. Планирование перевозок грузов в контейнерах осуществляется на основе предоставляемых грузоотправителями заявок по плану перевозок груза формы ГУ-12К.

29. Месячная заявка формы ГУ-12 заполняется в порядке, изложенном в приложении 1 к настоящим Правилам.

Месячная заявка формы ГУ-12К заполняется в порядке, изложенном в приложении 2 к настоящим Правилам.

30. Перевозка порожних инвентарных контейнеров и контейнеров, находящихся в управлении перевозчика на иных законных основаниях, направляемых по регулировочным заданиям, планируется по номенклатурной группе «Остальные и сборные грузы».

41. Под перевозкой в третьи страны понимается перевозка грузов назначением в страны, кроме государств-участников СНГ, а также Грузии, Латвии, Литвы, Эстонии.

42. Месячное планирование перевозок грузов в международном железнодорожном сообщении в третьи страны осуществляется в соответствии с порядком планирования перевозок грузов, установленным настоящей главой Правил.

43. Месячное планирование перевозок грузов в международном сообщении в третьи страны осуществляется грузоотправителями в счет их общих планов перевозок соответствующих родов грузов с соблюдением установленной специализации морских портов и пограничных станций по родам грузов и странам назначения.

44. Перевозчик за 3 календарных дня до начала планируемого месяца сообщает станциям отправления согласованные объемы перевозок грузов в международном сообщении в третьи страны по грузоотправителям с указанием экспедиторов, осуществляющих платежи по транзитным железнодорожным администрациям, участвующих в перевозках.

45. Согласование перевозок грузов назначением на морские порты Республики Казахстан перевалкой со сливом и далее на экспорт (в международном сообщении в третьи страны) осуществляется перевозчиком самостоятельно с портом и всеми причастными припортовыми администрациями, участвующими в перевозке грузов, а перевозка через морские порты Республики Казахстан, железнодорожно-паромный комплекс в международном сообщении в третьи страны (экспорт), а также и с причастными железнодорожными администрациями припортовых железнодорожных станции, участвующих в перевозке за 10 календарных дней до начала планируемого месяца, с указанием грузоотправителя, станции отправления, наименования груза, объема груза в вагонах и тоннах, наименования припортовой станции, наименования грузоотправителя в порту, наименования страны назначения.

46. Согласование заявок на перевозку грузов по дополнительному плану в международном железнодорожном сообщении в третьи страны перевозчик производит в следующем порядке:

1) перевозки грузов через пограничные железнодорожные станции согласовывается перевозчиком с железными дорогами третьих стран через железнодорожную администрацию Российской Федерации;

2) перевозки грузов через припортовые железнодорожные станции Российской Федерации, Украины, Туркмении, Грузии, Азербайджана, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласовываются перевозчиком через Национального оператора инфраструктуры с причастными железнодорожными администрациями.

47. Перевозчик ведет учет выполнения заявки по плану перевозок грузов на экспорт по отдельным учетным карточкам.

48. Согласование месячных заявок по основному и дополнительному плану перевозок грузов между перевозчиками Республики Казахстан и Китайской Народной Республики через пограничные переходы Республики Казахстан осуществляется на основании соглашений между железными дорогами граничащих стран, имеющих разную ширину колеи.

49. Выполнение принятой заявки по плану перевозок груза учитывается в учетной карточке формы ГУ-1 согласно приложению 7 к настоящим Правилам. Учетная карточка ведется перевозчиком на станции отправления грузов отдельно по каждой принятой заявке. По просьбе грузоотправителя, ему предоставляется копия учетной карточки.

Учетной карточке присваивается номер, соответствующий номеру заявки.

При наличии у грузоотправителя доступа к специализированной автоматизированной системе перевозчика ведение учетной карточки осуществляется автоматизированным способом.

Учетная карточка подписывается грузоотправителем и представителем перевозчика на станции по окончании календарных суток, а по окончании месяца подписывается начальником станции. При отказе грузоотправителя от подписания учетной карточки перевозчиком составляется акт общей формы.

50. Ведение учетной карточки осуществляется следующим образом:

в графе 1 указываются числа месяца;

в графе 2 перевозчиком указывается количество вагонов (контейнеров) в соответствии с принятой заявкой по плану перевозок груза по дням погрузки.

Если даты погрузки не предусмотрены декадной заявкой грузоотправителя, заполнение перевозчиком графы 2 учетной карточки производится исходя из равномерной среднесуточной погрузки в соответствии принятой заявкой по плану перевозок груза на месяц.

Графа 3 заполняется по грузам, планируемым в вагонах и тоннах. При перевозке грузов планируемых только в вагонах, контейнерах эта графа не заполняется.

В графе 4 указывается количество вагонов, контейнеров, фактически поданных перевозчиком грузоотправителю в отчетные сутки для обеспечения погрузки по заявке по плану перевозок груза. При этом считаются поданными:

порожние вагоны, контейнеры, поданные под погрузку в отчетные сутки (в том числе в порядке сдвоенной операции), которые исходя из технологического времени, могут быть погружены грузоотправителем в данные сутки;

вагоны, контейнеры, оставшиеся не загруженными в предыдущие сутки;

вагоны, контейнеры, поданные перевозчиком без учета (исходя из технологического времени производства погрузочно-разгрузочных операций) возможности обеспечения грузоотправителем их погрузки до истечения отчетных суток, но погруженные грузоотправителем до окончания отчетных суток;

вагоны, поданные по просьбе грузоотправителя в течение планового месяца в счет восполнения недогруза.

В графе 5 указывается количество вагонов, контейнеров, фактически загруженных грузоотправителем за данные отчетные сутки.

В графе 6 указывается количество тонн, погруженных в отчетные сутки по грузам, планируемых в вагонах и тоннах, при перевозке грузов только в вагонах и в контейнерах эта графа не заполняется.

В графах 9-10 результаты выполнения плана за отчетные сутки заверяются подписями представителя перевозчика на станции и представителя грузоотправителя соответственно.

51. Учет выполнения заявки по плану перевозок грузов производится ежедекадно в следующем порядке:

по графе 2 подсчитывается количество вагонов, контейнеров запланированных на декаду, по графе 4 – количество поданных вагонов, контейнеров, по графе 5 – количество фактически погруженных вагонов, контейнеров.

По грузам, планируемым в вагонах и тоннах, подводятся итоги по графам 3 и 6.

Путем сопоставления суммы, подсчитанной по графе 2 и суммы подсчитанной по графе 5, определяется выполнение заявки по плану перевозок груза за декаду в вагонах, а в тоннах — соответственно суммы подсчитанной по графе 3 и суммы подсчитанной по графе 6.

52. Если будет установлено, что заявка по плану перевозок груза за декаду не выполнена, производится следующий расчет:

количество незагруженных вагонов, контейнеров перевозчиком за декаду устанавливается путем определения разности между итогами граф 2 и 4, с последующим вычитанием из этой разницы количества не поданных вагонов, контейнеров грузоотправителем (из-за занятости фронта погрузки вагонами, простаивающими сверх норм, из-за отсутствия груза, из-за не внесения платежей).

Количество вагонов, контейнеров, не погруженных грузоотправителем, определяется путем вычитания суммы, подсчитанной за декаду по графе 5, из суммы подсчитанной по графе 4.

При указании в графе 7, 8 обстоятельств, освобождающих перевозчика или грузоотправителя от ответственности за невыполнение заявки по плану перевозок груза, количество не поданных и не погруженных в результате этого вагонов, контейнеров также вычитается из полученной разности.

59. Прием к перевозке грузов осуществляется на приемо-сдаточных (выставочных) путях.

60. Перевозка грузов осуществляются отправками. Под отправкой понимается груз, принятый к перевозке по одной накладной от одного грузоотправителя на одной станции отправления в адрес одного грузополучателя на одну станцию назначения.

В качестве одной отправки принимается:

груз, погруженный в вагон (сцеп вагонов), если для предъявляемого к перевозке груза требуется отдельный вагон или требуется соединить два или более вагонов (сцеп вагонов);

груз, погруженный в контейнер;

груз на своих осях (железнодорожный подвижной состав, краны на железнодорожном ходу, путевые и строительные машины на железнодорожном ходу).

По согласованию между грузоотправителем и перевозчиком груз может быть оформлен одной накладной предъявляемый к перевозке от одного грузоотправителя с одной станции отправления в адрес одного грузополучателя на одну станцию назначения, если:

одного наименования, перевозимый в двух или более вагонах (кроме сцепов);

одного наименования, перевозимый в двух или более контейнерах;

на своих осях одного наименования в количестве более одной единицы.

Грузоотправитель регистрируется в САС.

Сноска. Пункт 60 — в редакции приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 05.05.2021 № 220 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

61. Скорости определяются в соответствии со сроками доставки грузов, согласно приложению 8 к настоящим Правилам.

Вид скорости перевозки определяет и указывает в накладной грузоотправитель.

Если перевозка груза согласно Тарифному руководству (прейскуранту) перевозчика должна осуществляться только большой скоростью, грузоотправитель в этой графе указывает именно эту скорость.

62. О предстоящей подаче грузоотправителю вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителя не позднее, чем за два часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку. Порядок подачи-уборки вагонов на подъездные пути устанавливается в соответствии с договором на подачу-уборку вагонов. По предложению грузоотправителя может быть установлен иной порядок уведомления. Для уведомления используются имеющиеся средства связи, включая сеть электронного обмена данными. Для обеспечения приема уведомлений грузоотправителем определяются ответственные по приему уведомлений лица, фамилии и номера телефонов (факсов, телексов) которых в письменной форме сообщаются перевозчику.

В случае не приема грузоотправителем уведомления о подаче вагонов, подаче перевозчиком вагонов без уведомления поданные вагоны засчитываются за грузоотправителем и время их нахождения на подъездном пути исчисляется по истечении двух часов после фактической подачи вагонов.

При подаче вагонов с опозданием против срока и при подаче вагонов ранее срока указанного в уведомлении, время нахождения вагонов на подъездном пути исчисляется с момента фактической подачи. Если опоздание превышает два часа, то перевозчик вновь уведомляет грузоотправителя о предстоящей подаче.

63. До внесения платы за перевозку груза и иных причитающихся платежей за предыдущую перевозку груза перевозчик приостанавливает оказание услуг.

64. Погрузка груза должна производиться в технически исправные, годные для перевозки данного груза и очищенные вагоны.

Подготовка под погрузку вагонов, контейнеров осуществляется за счет лица, которому на праве собственности или ином законном основании принадлежат вагоны и (или) контейнеры.

Подготовка вагонов под погрузку опасных грузов производится с соблюдением условий, предусмотренных для данного опасного груза.

65. При отказе грузоотправителя от загрузки прибывших в соответствии с его заявкой на станцию погрузки порожних специализированных вагонов перевозчика и невозможности использования их в течение суток на данной станции другим грузоотправителем, перевозчиком взимается с него провозная плата за пробег этих вагонов от станции, с которой они были отправлены, до станции погрузки, но не более чем за 300 километров.

66. Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик.

Партнеры

88. Перевозчик в соответствии с договором может предоставлять грузополучателю или лицу, им уполномоченному предварительную информацию о подходе в его адрес грузов. Способ и сроки уведомления устанавливается договором.

89. Грузополучатель регистрируется в САС перевозчика, в порядке, установленном перевозчиком.

90. Перевозчик уведомляет грузополучателя или лицо, им уполномоченного о прибывших на станцию назначения в его адрес грузах не позднее 12 часов дня, следующего за днем прибытия.

Порядок и способы уведомления о прибывших грузах на станцию назначения устанавливаются перевозчиком. По договору перевозчика с грузополучателем допускается установление иного порядка уведомления. Для уведомления используются имеющиеся средства связи.

Для обеспечения приема уведомлений грузополучателем или лицом, им уполномоченным, определяются ответственные по приему уведомлений лица, фамилии и номера телефонов, факсов, телексов которых в письменной форме сообщаются перевозчику.

Передача уведомления одновременно регистрируется на станции в книге уведомлений о прибытии грузов по установленной перевозчиком форме.

В уведомлении о прибытии груза проставляется дата и время передачи уведомления.

Перевозчик по прибытии вагона (контейнера) с грузом, находящихся под таможенным контролем на станцию назначения, для завершения таможенной процедуры таможенного транзита, уведомляет орган государственных доходов путем предоставления перевозочных и сопроводительных документов.

Орган государственных доходов, в регионе деятельности которого находится станция, подтверждает факт уведомления посредством проставления печатей и штампов установленной формы на 1 и 2 листе перевозочного документа.

При наличии информационного обмена между перевозчиком и органами государственных доходов, уведомление о завершении таможенной процедуры таможенного транзита и подтверждение органом государственных доходов такого уведомления осуществляется посредством электронного обмена данными.

Если перевозчик не уведомляет о прибытии грузов, то грузополучатель освобождается от платы за пользование вагонами, контейнерами и от сбора за хранение грузов до получения уведомления об их прибытии.

Сноска. Пункт 90 — в редакции приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 05.05.2021 № 220 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

91. По прибытии на станцию назначения груза, перевозка которого оформлена с использованием электронного перевозочного документа (далее — электронной накладной), на специальное автоматизированное рабочее место товарного кассира станции назначения из информационной системы перевозчика передается электронное сообщение (сообщения), содержащее информацию о перевозочных документах.

При наличии у грузополучателя доступа к САС перевозчика уведомление о прибытии в его адрес груза осуществляется посредством электронного обмена данными в соответствии с принятыми между грузоотправителем, грузополучателем и перевозчиком технологией и стандартами информационного взаимодействия.

92. Прибывшие на станцию назначения вагоны подаются на приемо-сдаточные пути, определенные договором на подачу-уборку вагонов, для проведения приемо-сдаточных операции между перевозчиком и грузополучателем или лицом, им уполномоченным.

93. Перевозчик не позднее, чем за два часа до подачи, уведомляет грузополучателя или лицо, им уполномоченное о подаче вагонов на приемо-сдаточные пути.

При подаче вагонов до истечения двух часов или после истечения двух часов уведомления, время ответственности грузополучателя или лица, им уполномоченного исчисляется с момента их фактической подачи.

Если опоздание превышает два часа, то перевозчик вновь уведомляет грузополучателя или лица, им уполномоченного о предстоящей подаче.

94. При приемо-сдаточных операциях с вагонами, в том числе гружеными контейнерами, участвующие стороны, путем технического и коммерческого осмотра удостоверяются в исправности вагонов, контейнеров, а также в соответствии сведений, указанных в вагонных листах и железнодорожных накладных.

Груз, погруженный грузоотправителем в вагон, прибывший за исправными пломбами грузоотправителя в исправном вагоне, перевозчик передает, а грузополучатель или лицо, им уполномоченное принимает, осматривая снаружи состояние вагона, проверяя состояние люков и дверей, наличие, исправность пломб, а также соответствие знаков на пломбах сведениям, указанным в накладной.

Количество мест груза, масса и состояние груза не проверяется.

95. При перевозке грузов в открытом подвижном составе необходимо убедиться в отсутствии видимых следов повреждения (порчи) и утраты груза.

В случае обнаружения коммерческой неисправности у вагона, контейнера представителем перевозчика составляется акт общей формы ГУ-23.

В случае обнаружения технических неисправностей у вагона, контейнера представителем перевозчика составляется Акт о техническом состоянии вагона, контейнера формы ГУ-106 согласно приложению 13 к настоящим Правилам.

Номер документа:	612
Дата принятия:	02/08/2019
Состояние документа:	Действует
Начало действия документа:	01/09/2019
Органы эмитенты:	Государственные органы и организации

В соответствии с пунктом 4 настоящий Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования — с 1 сентября 2019 года.

Приказ Минтранса РФ от 14.01.2020 N 9

Приложение 26 к Приказу от 02.08.2019 №612

Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в приказ Министра индустрии…»

Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в Приказ Министра индустрии и…»

Ссылка на Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан О внесении изменений и дополнений в приказ Министра индустрии…

Ссылка на Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан О внесении изменений и дополнений в приказ Министра индустрии… :: 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого

Ссылка на Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан О внесении изменений и дополнений в Приказ Министра индустрии и…

Ссылка на Закон Республики Казахстан О железнодорожном транспорте :: 34-3) утверждение по согласованию с центральным уполномоченным органом по бюджетному планированию на

Ссылка на Закон Республики Казахстан О железнодорожном транспорте

Ссылка на

Ссылка на Приказ и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан Об утверждении Правил государственной регистрации (перерегистрации)…

Ссылка на Закон Республики Казахстан Об электронном документе и электронной цифровой подписи

Ссылка на Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан О внесении изменений и дополнений в приказ Министра индустрии… № 320 от 28/05/2020

Ссылка на Кодекс Республики Казахстан О таможенном регулировании в Республике Казахстан

Ссылка на Закон Республики Казахстан Об электронном документе и электронной цифровой подписи :: Статья 10. Использование электронной цифровой подписи

Ссылка на Закон Республики Казахстан О железнодорожном транспорте :: Статья 52. Меры по обеспечению обязательств по оплате

Ссылка на Гражданский кодекс Республики Казахстан (общая часть) :: Статья 242. Бесхозяйные вещи

Ссылка на Закон Республики Казахстан О карантине растений :: Статья 13. Порядок ввоза, вывоза, транзита, внутригосударственной перевозки, досмотра и обеззаражива

Ссылка на Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан Об утверждении Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта

Ссылка на Закон Республики Казахстан О карантине растений

Ссылка на Закон Республики Казахстан О ветеринарии

Ссылка на Закон Республики Казахстан О ветеринарии :: Статья 21. Государственный ветеринарно-санитарный контроль и надзор при транспортировке (перемещения

Ссылка на Приказ Министра сельского хозяйства Республики Казахстан Об утверждении Правил по изъятию и уничтожению подкарантинной продукции, зараженной…

Приложение 26 к Приказу от 02.08.2019 №612

19 октября 2020

В соответствии со статьями 3, 25, 31, 38, 119 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170; 2015, № 1, ст. 56; 2018, № 31, ст. 4842), подпунктом 5.2.1 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения.

2. Признать не подлежащими применению:

указание МПС России от 2 июля 1997 г. № В-780у «О порядке переадресовки грузов» (зарегистрирован Минюстом России 13 августа 1997 г., регистрационный № 1375);

приказ МПС России от 17 июня 2003 г. № 23 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в транспортных пакетах» (зарегистрирован Минюстом России 20 июня 2003 г., регистрационный № 4807);

приказ МПС России от 18 июня 2003 г. № 44 «Об утверждении Правил переадресовки грузов на железнодорожном транспорте» (зарегистрирован Минюстом России 25 июня 2003 г., регистрационный № 4826);

приказ МПС России от 18 июня 2003 № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» (зарегистрирован Минюстом России 30 июня 2003 г., регистрационный № 4856);

приказ МПС России от 18 июня 2003 г. № 47 «Об утверждении Правил хранения грузов в местах общего пользования при перевозке железнодорожным транспортом» (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., регистрационный № 4773);

приказ МПС России от 17 ноября 2003 г. № 72 «Об утверждении Порядка ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте» (зарегистрирован Минюстом России 9 марта 2004 г., регистрационный № 5670).

3. Признать утратившими силу пункты 8 и 10 изменений, внесенных в некоторые акты Министерства путей сообщения Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 3 октября 2011 г. № 258 (зарегистрирован Минюстом России 11 октября 2011 г., регистрационный № 22019).

Министр

Е.И. Дитрих

Зарегистрировано в Минюсте РФ 16 октября 2020 г.

1. Настоящие Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (далее — Правила) определяют порядок и условия переадресовки перевозимых грузов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов на железнодорожной станции назначения.

2. Перевозки железнодорожным транспортом грузов отправительскими маршрутами регулируются Правилами перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом МПС России от 29 марта 1999 г. № 10Ц (зарегистрирован Минюстом России 14 сентября 1999 г., регистрационный № 1898)1.

3. Перевозки железнодорожным транспортом смерзающихся грузов регулируются Правилами перевозок смерзающихся грузов на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом МПС России от 5 апреля 1999 г. № 20Ц (зарегистрирован Минюстом России 12 мая 1999 г., регистрационный № 1786)2.

4. Перевозки железнодорожным транспортом грузов мелкими отправками регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов мелкими отправками, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 33 (зарегистрирован Минюстом России 20 июня 2003 г., регистрационный № 4806).

5. Перевозки железнодорожным транспортом животных регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом животных, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 35 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., регистрационный № 4767).

6. Перевозки железнодорожным транспортом грузов на особых условиях регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов на особых условиях, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 41 (зарегистрирован Минюстом России 25 июня 2003 г., регистрационный № 4825).

7. Перевозки железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной, утвержденными приказом Минтранса России от 26 февраля 2015 г. № 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2015 г., регистрационный № 37721) (далее — Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной).

8. Перевозки железнодорожным транспортом грузов насыпью и навалом регулируются Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом, утвержденными приказом Минтранса России от 26 сентября 2016 г. № 281 (зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2016 г., регистрационный № 44804).

9. Перевозки железнодорожным транспортом грузов в поездах, сформированных из локомотивов и вагонов, принадлежащих на праве собственности или ином праве грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим и физическим лицам, не являющимся перевозчиками на железнодорожном транспорте, регулируются Правилами перевозок грузов в поездах, сформированных из локомотивов и вагонов, принадлежащих на праве собственности или ином праве грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим и физическим лицам, не являющимся перевозчиками на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом Минтранса России от 22 октября 2007 г. № 150 (зарегистрирован Минюстом России 11 декабря 2007 г., регистрационный № 10674)3.

10. Перевозки железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденными приказом Минтранса России от 4 марта 2019 г. № 66 (зарегистрирован Минюстом России 10 июня 2019 г., регистрационный № 54895) (далее — Правила перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов).

11. Перевозки железнодорожным транспортом грузов с сопровождением регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и Перечнем грузов, требующих обязательного сопровождения в пути следования, утвержденными приказом Минтранса России от 4 марта 2019 г. № 70 (зарегистрирован Минюстом России 17 апреля 2019 г., регистрационный № 54411).

12. Перевозки железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденными приказом Минтранса России от 29 июля 2019 г. № 245 (зарегистрирован Минюстом России 7 февраля 2020 г., регистрационный № 57458) (далее — Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума).

13. Перевозки железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью регулируются Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью, утвержденными приказом Минтранса России от 15 августа 2019 г. № 267 (зарегистрирован Минюстом России 13 января 2020 г., регистрационный № 57125).

19. Переадресовка осуществляется перевозчиком в отношении перевозимых грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции (далее — станция) назначения, по заявлению в письменной форме грузоотправителя, грузополучателя, отправителя порожнего грузового вагона (вагонов), не принадлежащего перевозчику (далее — заявитель переадресовки), если иная форма не предусмотрена соглашением сторон.

20. Заявитель переадресовки до направления перевозчику заявления о переадресовке груза, порожнего вагона (вагонов), получает согласие нового грузополучателя на прием переадресовываемого груза и нового отправителя на прием переадресовываемого порожнего вагона (вагонов).

Владелец порожнего вагона (вагонов), не являющийся его (их) отправителем, вправе подать перевозчику заявление о переадресовке вагона (вагонов), если переадресовка осуществляется с оформлением новых перевозочных документов.

21. Переадресовка груза, порожнего вагона (вагонов) осуществляется перевозчиком по согласованию с владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования (далее — владелец инфраструктуры), если в пределах принадлежащих им инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования (далее — инфраструктура) предполагается переадресовка или расположены железнодорожные приграничные передаточные станции, порт, предусмотренные маршрутом следования груза, собственного порожнего вагона (вагонов).

22. В заявлении о переадресовке груза заявитель переадресовки указывает:

наименование перевозчика;

номер вагона, контейнера в груженом или порожнем состоянии;

номер транспортной железнодорожной накладной (далее — накладная), предусмотренной Едиными формами перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 19 июня 2019 г. № 191 (зарегистрирован Минюстом России 6 сентября 2019 г., регистрационный № 55834)4 (далее — Единые формы перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом);

наименование груза, массу груза (для опасных грузов — номера Организации Объединенных Наций и аварийной карточки)5;

для негабаритных грузов — индекс негабаритности, предусмотренный Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств — участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики № ДЧ-1835, утвержденной Протоколом тридцатого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества Независимых Государств от 19 октября 2001 г. (далее — Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов)6;

наименование грузоотправителя, а в случае, если грузоотправителем является резидент Российской Федерации, также указывается его код в соответствии с Общероссийским классификатором предприятий и организаций (далее — ОКПО);

наименование станции отправления и код единой сетевой разметки станции (далее — код станции)7;

наименование первоначального грузополучателя (получателя), а в случае, если грузополучателем является резидент Российской Федерации, также указывается его код в соответствии с ОКПО;

наименование станции и код станции первоначального назначения;

наименование и код станции нового назначения, открытой для выполнения соответствующих грузовых операций, либо наименование станции и номер соответствующего соглашения между перевозчиком и грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в случае, если станции не открыты полностью или частично для выполнения грузовых операций;

наименование нового грузополучателя, а в случае, если грузополучателем (получателем) является резидент Российской Федерации, также указывается его код в соответствии с ОКПО;

информация о согласии нового грузополучателя на прием переадресовываемого груза и нового отправителя на прием переадресовываемого порожнего вагона (вагонов).

В случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, или при наличии соглашения между перевозчиком и заявителем переадресовки, заявление о переадресовке груза или порожнего вагона (вагонов) может быть составлено в электронной форме.

43. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами10.

44. В случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также при наличии соглашения между перевозчиком, владельцем инфраструктуры и грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования, владельцем вагонов, перевозчиком, владельцем инфраструктуры и другими юридическими и физическими лицами (далее — пользователи услугами железнодорожного транспорта) акты, предусмотренные настоящей главой, могут быть составлены в электронной форме.

45. При перевозках грузов в международном сообщении составление актов осуществляется в порядке, предусмотренном соответствующими международными договорами Российской Федерации.

46. Данные в коммерческом акте указываются на основании перевозочных документов, документов о перевесе грузов на вагонных и товарных весах, а также данных о качественных и количественных характеристиках груза.

47. Коммерческий акт составляется для удостоверения обстоятельств и в сроки, установленные статьей 119 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее-Устав)11:

при выгрузке грузов в местах общего пользования — в день выгрузки груза, в необходимых случаях — в день выдачи груза грузополучателю;

при выгрузке груза в местах необщего пользования — в день выгрузки груза, при этом проверка груза должна проводиться в процессе его выгрузки или непосредственно после выгрузки груза;

в пути следования груза — в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом.

48. При невозможности составить коммерческий акт в сроки, указанные в пункте 47 настоящих Правил, он должен быть составлен в течение следующих суток.

49. Коммерческий акт составляется в трех экземплярах и заполняется без помарок, подчисток и каких-либо исправлений12.

50. Первый экземпляр коммерческого акта, составленного перевозчиком на станции назначения, используется перевозчиком для расследования обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

Второй экземпляр коммерческого акта, составленного перевозчиком на станции назначения, выдается грузополучателю (получателю).

Третий экземпляр коммерческого акта, составленного перевозчиком на станции назначения, остается у перевозчика на станции составления, на которой составлен акт.

51. Первый экземпляр коммерческого акта, составленного перевозчиком на станции отправления или в пути следования, используется перевозчиком для расследования обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

Второй экземпляр коммерческого акта, составленного перевозчиком на станции отправления или в пути следования, прилагается к перевозочному документу и сохраняется до станции назначения.

Третий экземпляр коммерческого акта, составленного перевозчиком на станции отправления или в пути следования, остается у перевозчика на станции составления.

52. О составлении коммерческого акта на станции отправления, в пути следования, на станции назначения перевозчиком на станции составления коммерческого акта в накладной делается отметка о его составлении с указанием причин составления.

53. В случае составления коммерческого акта о повреждении (порче) грузов, перевозимых в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, к первому экземпляру коммерческого акта прилагается копия представленного грузоотправителем (отправителем) или оператором железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров документа с информацией о соблюдении температурного режима в пути следования, подтвержденной средствами, позволяющими соблюдать и регистрировать установленный температурный режим в процессе перевозки.

В случае составления коммерческого акта при перевозке грузов, подлежащих ветеринарному контролю (надзору), к первому экземпляру коммерческого акта прилагается копия ветеринарного сопроводительного документа, сопровождающего груз в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов, подлежащих федеральному государственному ветеринарному надзору.

В случае составления коммерческого акта при перевозке подкарантинных грузов к первому экземпляру коммерческого акта прилагается копия фитосанитарного сертификата или реэкспортного фитосанитарного сертификата, или карантинного сертификата, сопровождающего груз в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов.

54. При выдаче с участием перевозчика однородных грузов, которые перевезены отдельными отправками навалом или насыпью и прибыли в одни сутки от одного грузоотправителя (отправителя) в адрес одного грузополучателя (получателя) в исправных вагонах без признаков утраты, выявленная недостача, превышающая норму естественной убыли массы таких грузов и значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто грузов либо выявленные излишки, составляющие разницу между массой грузов, определенной на железнодорожной станции отправления, и массой грузов, определенной на станции назначения с учетом значения предельного расхождения в результатах определения массы нетто грузов могут оформляться одним коммерческим актом.

112. Накладная применяется при перевозке железнодорожным транспортом во всех видах сообщений кроме прямого смешанного сообщения, за исключением случаев, если международными договорами предусмотрено иное.

113. В случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также при наличии соответствующего соглашения между перевозчиком и грузоотправителем (отправителем), накладная может быть составлена в электронной форме.

114. Накладная предъявляется грузоотправителем (отправителем) перевозчику при предъявлении груза, контейнера, порожнего вагона (в том числе вагонов, предназначенных для прикрытия вагонов с грузами отдельных наименований, вагонов, предназначенных для проезда сопровождающих и (или) охраняющих груз уполномоченных грузоотправителем (отправителем) или грузополучателем (получателем) лиц) для перевозки железнодорожным транспортом, при пробеге своим ходом, перевозке в нерабочем состоянии локомотивов и специального самоходного подвижного состава, не принадлежащих перевозчику, за исключением пробега локомотива в пределах одной станции:

для выполнения работ по подаче и уборке вагонов;

на основании договора с владельцем инфраструктуры или перевозчиком (если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры) с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути локомотивного депо для выполнения экипировки, ремонта и технического обслуживания и в обратном направлении;

на основании договора с владельцем инфраструктуры или перевозчиком (если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры) с одного железнодорожного пути общего пользования на другой железнодорожный путь общего пользования или на железнодорожный путь локомотивного депо и в обратном направлении.

115. Не допускается оформление перевозок одной накладной на:

грузы, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном вагоне, контейнере;

грузы, требующие при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, с грузами, которые не требуют таких мер;

грузы, требующие соблюдения санитарных, ветеринарных, иных особых норм и правил с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил;

порожние вагоны, требующие разных условий перевозки в соответствии с правилами перевозок грузов и иными нормативными правовыми актами.

116. При перевозке скоропортящихся грузов в вагонах рефрижераторной секции перевозочные документы заполняются отдельно на каждый грузовой вагон.

117. Накладная следует с грузом, порожним вагоном, контейнером, локомотивом, специальным самоходным подвижным составом до станции назначения и выдается грузополучателю (получателю) на станции назначения после раскредитования грузополучателем (получателем) и внесения им платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если таковые не были внесены грузоотправителем (отправителем).

Подчистки и помарки при оформлении накладной на бумажном носителе не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем (отправителем) в накладную до приема груза к перевозке, грузоотправитель (отправитель) заполняет новый бланк документа. Внесенные перевозчиком в накладную, оформленную на бумажном носителе, изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем перевозчика.

В случае составления накладной в электронном виде грузоотправителю (отправителю) выдается квитанция о приеме груза, составленная в электронном виде, подписанная электронной подписью перевозчика. Подтверждением получения грузоотправителем (отправителем) от перевозчика электронной квитанции о приеме груза, порожних вагонов, контейнеров, локомотивов является наличие электронной подписи грузоотправителя (отправителя) в корешке дорожной ведомости, составленном в электронном виде.

Перевозка груза, порожних грузовых вагонов, контейнеров, локомотивов в сопровождении электронной накладной осуществляется без оформления накладной в бумажном виде.

При наличии предусмотренных в законодательстве Российской Федерации случаев, а также соответствующего соглашения между перевозчиком и грузополучателем (получателем), перевозчиком на станции назначения выдается электронная накладная, подписанная электронной подписью перевозчика.

118. Данные, указанные грузоотправителем (отправителем) в накладной, должны соответствовать данным, указанным в согласованной заявке на перевозку грузов, сведения о которой содержатся в графе накладной «По заявке № », за исключением случаев, когда нормативными правовыми актами предусмотрено иное.

При перевозках порожних вагонов данные, указанные в накладной, должны соответствовать данным согласованного запроса — уведомления на перевозку порожнего вагона.

119. При оформлении отправителем, не являющимся грузополучателем (получателем) предыдущего рейса, электронной накладной на перевозку порожних вагонов, опломбированных ЗПУ в соответствии с Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 7 декабря 2016 г. № 374 (зарегистрирован Минюстом России 21 марта 2017 г., регистрационный № 46054) (далее — Правила приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом), сведения о количестве, типах и контрольных знаках ЗПУ предоставляются перевозчику грузополучателем (получателем) предыдущего рейса в дополнительном листе к накладной.

Дополнительный лист к накладной на перевозку порожних вагонов со сведениями о ЗПУ или количестве закруток составляется по форме приложения № 2 к Правилам перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной.

При наложении закруток в дополнительном листе указывается количество закруток, наложенных на вагон.

В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170; 2018, N 31, ст. 4842) и подпунктом 5.2.1 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 47, ст. 6669), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в открытом подвижном составе.

2. Признать не подлежащим применению приказ МПС России от 16 июня 2003 г. N 19 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в открытом подвижном составе» (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., регистрационный N 4740).

3. Признать утратившим силу приказ Минтранса России от 19 августа 2009 г. N 138 «О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16 июня 2003 г. N 19» (зарегистрирован Минюстом России 29 сентября 2009 г., регистрационный N 14913).

Министр
Е.И. ДИТРИХ

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от 14 января 2020 г. N 9

1. Приказ
2. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом

Все правила транспортировки и сопровождающих ее действий (погрузка, разгрузка, сопровождение) устанавливаются, контролируются в зависимости от двух основных факторов: категории продукции, конечного пункта следования.

Эти категории разрабатываются, утверждаются Министерством путей сообщений РФ.

• общие положения;
• заключение договоров для любого вида транспортировки товара;
• предоставление специальных тар на всем пути транспортировки;
• определение веса, опломбирование контейнеров;
• определение времени доставки;
• габариты транспорта;
• габариты допустимые к транспортировке.

Статья 18 дает краткое представление о правилах, требованиях, предъявляемых к клиенту, к перевозчику. Эти положения включают:

• организацию перевозки, этапность, сохранность, безопасность;
• необходимые документы при всей продолжительности транспортировки;
• сортировку товара;
• нормализацию температуры для товаров с ограниченным сроком хранения;
• упаковку, маркировку;
• осмотр специальными организациями, осуществляющими надзор.

Если грузоперевозки осуществляются систематически между одними и теми же лицами, то между ними может быть подписан договор, закрепляющий долгосрочные отношения. Именно он определит объем продукции для транспортировки, все необходимые расчеты, сроки, условия доставки, а также установит ответственность за нарушение этих условий одной из сторон. Договор может содержать любые другие важные аспекты для грузоперевозки жд способом.

Договор имеет письменный вид, обязывает транспортера выполнить транспортировку вовремя, учитывая установленные сроки, а отправителя — предъявить груз.

Перед отправкой продукции заказчик должен предоставить перевозящей компании транспортную накладную на осуществление железнодорожной доставки. Заполнение должно соответствовать видам перевозимой продукции. Такая накладная включает следующие листы:

1. Оригинал накладного листа, предоставляемый транспортной компанией заказчику услуг.
2. Дорожная ведомость. Количество ее экземпляров должно соответствовать количеству участников транспортировки.
3. Корешок дорожной ведомости. После всех оформлений он остается у исполнителя транспортировки.
4. Квитанция о приеме продукции. После погрузки, отправки остается у заказчика перевоза.

Оригиналы накладных, квитанции являются гарантом приема, отправки продукции, подтверждают заключение договора между двумя субъектами о транспортировке.

Во всех предоставленных документах не должно быть опечаток, исправлений. Шрифт договора должен легко читаться. При транспортировке грузов разных видов на них также должны быть представлены документы:

• на семенной материал — сертификаты;
• на животных — ветеринарные справки;
• для быстро портящихся продуктов — удостоверения;
• для нефтепродуктов — паспорт, указывающий на качество материала;
• таможенные документы.

Заявки для транспортировки предоставляются отправителем не меньше, чем за 10 дней до начала перевозки, а также не меньше, чем за 15 дней при товаре направленном на экспорт. Дата подачи заявки регистрируется календарным штемпелем ж/д.

Правила перевозок товаров путем железнодорожного транспорта требуют наличия обязательной маркировки для товаров штучного, тарного вида. Все ярлыки, надписи оформляются соответственно государственным стандартам — ГОСТам.

Создание маркировок включает:

• основные надписи. К ним относят полное, краткое наименование получателя. Указывается число грузовых мест, проставляется нумерация согласно занятому месту;
• дополнительные. Сюда входят названия станций отправлений, перевозчика, а также маркируется каждое грузовое место для мелких товаров;
• информационные надписи должны включать: вес, объем перевозимой продукции, либо указывается штучное количество товара. Габаритные размеры (сантиметры) — длину, ширину, высоту, диаметр для круглых, эллипсовидных деталей.

Маркировка происходит непосредственно перед тем, как заказчик передает перевозчику партию продукции. Эта же информация должна быть отображена во всех сопроводительных документах. Это облегчит работу при поиске посылки, установке получателя, отправителя.

Также маркировка может содержать информацию, определяющую аккуратность обращения с продукцией. Манипуляционные знаки, как правило, свидетельствуют о том, как хранить, переносить указанный перевозимый товар.

Еще одним важным моментом является подготовка партии товара, которая обеспечит безопасность движения, сохранность продукции, вагона, контейнеров, обеспечение пожарной и природной безопасности.

Для того чтобы сохранить партии товаров от поломки, повреждений, порчи, предотвратить загрязнение окружающей среды необходимо соблюдать правила перевозок товаров железнодорожным транспортом, поэтому необходимо упаковать груз соответственно нормам. Это может быть транспортная тара, которая соответствует всем правилам, стандартам.

Опасные категории товаров должны быть определены в контейнеры, имеющие специальные опознавательные знаки, говорящие об опасности груза.

Погрузка должна совершаться только в исправные, чистые, при необходимости продезинфицированные тары и вагоны соответственно. Отправитель вправе отказаться от контейнеров, вагонов, предоставленных исполнителем перевозки, если те непригодны для транспортировки конкретного вида продукции. Исполнитель транспортировки обязан предоставить пригодные для перевоза тары, вагоны.

Также исполнитель, принимая продукцию, имеет право дополнительно проверить тару, упаковку, а также качество товаров на соответствие всем стандартам.

При транспортировке сыпучих, жидких веществ, их масса указывается отправителем. При перевозке нефтепродуктов, используются прицепы, размер которых не превышает 40 тон, осевая нагрузка на них не должна быть больше 11 тонн.

По правилам перевозки нельзя одновременно перевозить взрывоопасные вещества, продукты питания. Оценивать такую накладную невозможно.

Скоропортящиеся продукты необходимо перевозить в контейнерах, соблюдая температурный режим.

Погрузку товара обеспечивает заказчик перевозки. Должна обязательно учитываться грузоподъемность, она не должна превышать допустимый вес. При размещении, закреплении тары должны учитываться все условия размещения контейнеров в вагонах.

Товар должен быть закреплен так, чтобы была гарантия безопасности. Это касается как сохранности груза, вагонов, так и безопасности движения. Если товар имеет специальные знаки об осторожности транспортировки, то они должны быть учтены, а размещение продукции должно производиться всоответственно с этими знаками.

Нельзя грузить в один вагон, тару, контейнер, товары, которые взаимодействую друг с другом могут повредиться или испортиться.

Исполнитель перевоза обязуется осуществить перевозку в установленные обоюдным соглашением сроки. Они устанавливаются согласно общепринятым нормам, правилам доставки продукции жд способом. Требуется отдельным пунктом оговорить разрешенные причины задержек, аварийные, непредвиденные ситуации.

Скорость устанавливается транспортной компанией, закрепляется накладной. Также зависит от вида продукции. Если товар должен перевозиться только с большой скоростью, момент прописывается грузоотправителем заранее.

Срок доставки начинается с 24 часов от даты приема товара для транспортировки. Сроки прибытия должны быть указаны после всех расчетов, закреплены квитанцией, которая выдается отправителю продукции.

Считается, что товар был доставлен вовремя, если он был выгружен на требуемом складе, площадке для хранения до истечения нужного времени.

Нарушение установленных сроков может привести к начислению пени перевозчику, наложению штрафных санкций — все зависит от нанесенного заказчику ущерба. Размер составляет порядка 9-15% от транспортировки продуктов за каждые просроченные сутки перевозки. При задержках менее суток, размер штрафа начисляется как за 24 часа просрочки. Средний размер пени не превышает величину оплаты перевозки.

Одна из обязанностей перевозчика — предупредить заказчика о доставке продукции своевременно. Должно пройти не более 10 часов с момента получения перевозимых продуктов. Уведомить можно различными способами: телефонный звонок, электронная почта, факс — все это устанавливается на моменте обсуждения основных рабочих моментов. Если исполнитель перевоза не предупредил заказчика, то получатель вправе не оплачивать использование боксов, контейнеров до времени предупреждения о доставке.

Время выгрузки продукции из вагонов, боксов, тар сообщается заказчику за два часа до разгрузки, не позднее.

Груз передается заказчику услуг только после оплаты перевозки, или совершения других необходимых платежей. Раньше — если работа производилась по системе предоплаты.

Правила выдачи продукции определены законом. При отказе получателя оплачивать товар, перевозчик может удерживать, сообщив любым удобным видом, например, письменным. Заказчик на протяжении четырех суток обязан самостоятельно осуществить перевозку, оплату штрафов, неустоек.

После того, как товар был доставлен на склад временного или постоянного хранения, транспортная компания должна отдать продукт получателю, выдать транспортно-накладные ведомости. Заказчик может отказаться принимать товар при нарушении целостности боксов, повреждении, любом изменении внешнего вида.

Доставленный товар может храниться на складах временного хранения безвозмездно на протяжении 24-х часов. Данный промежуток начинает исчисляться с момента совершения выгрузки продуктов. Сроки, условия хранения товара регламентируются Правилами хранения грузов при использовании жд способа перевозки.

При возникновении расходов у транспортной компании в процессе доставки продукции, получателем. Это могут быть платные хранилища для продуктов, оплата государственных пошлин при прохождении границ, штрафы. Каждый пункт должен быть подтвержден соответствующими бумагами, чеками.

Получая продукт, заказчику необходимо проверить качество продукции, вес, количество, соответствие товарным ведомостям:

• если доставка осуществлялась в неисправном вагоне, таре, а также при транспортировке в контейнере с поврежденной пломбировкой или при повреждениях замков;
• если продукция сопровождена актом коммерческого отделения, составленного на попутной жд станции;
• если имеются несоответствия количества продукции, закрепленной накладной, и реальной величиной;
• если имеются повреждения, порча;
• если имеются нарушения сроков перевозки продуктов ограниченного срока хранения;
• при доставке партии, погрузку которой осуществлял перевозчик, а не отправитель.

Перевозка грузов железнодорожным транспортом включает в себя возможность заявить о нарушениях, которые были бы связаны с транспортировкой товара железнодорожным транспортом.

В соответствии с 135 статьей Транспортного устава подать заявление отправитель или получатель. Они могут оформить претензию, а также взыскание исков через другие юридические лица, предоставив нотариально заверенную доверенность.

Претензии могут быть выдвинуты в следующих случаях:

1. Утрата, недостача, порча перевозимых продуктов.
2. Несоответствие количества продукции. Накладные ведомости содержат иные данные о количестве боксов, контейнеров, тар.
3. Задержка выдачи товара.
4. Возврат денежных средств, относящихся к провозу груза.
5. Плата за использование вагонов, контейнеров.
6. Самовольное занятие железной дороги вагонами, контейнерами.
7. Подача продуктов без разрешения заказчика транспортных услуг.

При оформлении претензии необходимо указать следующие данные:

• причину составления заявления о несогласии;
• оценку нанесенных неудобств по каждой отдельной статье и суммарную;
• юридические данные заказчика;
• банковские данные, счета;
• полный перечень документации, подтверждающей несоответствие установленным нормам.

Все заявления претензионного характера подписываются транспортной компанией и заказчиком услуг, прочими лицами, имеющими на это специальные полномочия.

Величина стоимости груза определяет ценой, указанной в договоре, исходя из экспертной оценки ценности товара. Железнодорожное транспортное предприятие готово возместить ущерб, вернуть взысканные платежи, соответствующие утрате, недостаче, порче.

← Назад к списку новостей

Правила перевозок грузов ж/д транспортом утвердили в РК

Настоящие Правила распространяются на перевозки опасных грузов по железным дорогам государств — участников Содружества и являются обязательными для работников железнодорожного транспорта, отправителей и получателей опасных грузов, портов и пристаней, а также для транспортно-экспедиционных предприятий, осуществляющих обслуживание грузоотправителей и грузополучателей.

1.2.1. К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определенных факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц.

1.2.2. Опасные грузы в соответствии с международными требованиями, установленными Типовыми правилами ООН (Рекомендации по перевозке опасных грузов) классификации веществ и изделий, по характеру опасных свойств подразделяются на следующие классы:

• Класс 1 Взрывчатые вещества и изделия
• Класс 2 Газы
• Класс 3 Легковоспламеняющиеся жидкости
• Класс 4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества
• Класс 4.2 Самовозгорающиеся вещества
• Класс 4.3 Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой
• Класс 5.1 Окисляющие вещества
• Класс 5.2 Органические пероксиды
• Класс 6.1 Ядовитые (токсичные) вещества
• Класс 6.2 Инфекционные вещества
• Класс 7 Радиоактивные материалы
• Класс 8 Едкие (коррозионные) вещества
• Класс 9 Прочие опасные вещества и изделия.

Опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при перевозке (транспортировке) могут подразделяться на классы, подклассы, категории и группы, в соответствии с Приложением 1 к настоящим Правилам.

• 14:37, 9 сентября 2021

  3,5 года получил адвокат за хищение бюджетных средств

• 14:29, 9 сентября 2021

  В Костанае на девочку упали качели

• 14:28, 9 сентября 2021

  Рейтинг для акиматов составят по уровню развития придорожного сервиса

• 14:15, 9 сентября 2021

  В Павлодаре младенец уже месяц находится в реанимации на ИВЛ

• 14:09, 9 сентября 2021

  В КоАП внесут изменения, касающиеся защиты прав потребителей

1. Законодательство о железнодорожном транспорте основывается на Конституции Республики Казахстан, состоит из настоящего Закона и иных нормативных правовых актов Республики Казахстан.

2. Если международным договором, ратифицированным Республикой Казахстан, установлены иные правила, чем те, которые содержатся в настоящем Законе, то применяются нормы международного договора.

3. Особенности организации, обеспечения и выполнения воинских и специальных перевозок регулируются законодательством Республики Казахстан.

Подвижной состав подлежит обязательной государственной регистрации в порядке, определяемом уполномоченным органом.

Статья 10. Лицензирование

Отдельные виды деятельности на железнодорожном транспорте осуществляются на основе лицензии, выдаваемой в соответствии с законодательством Республики Казахстан о лицензировании.

В случае внесения предоплаты за перевозку груза, которая не осуществлена (осуществлена не в полном объеме) по причинам, зависящим от грузоотправителя, последний имеет право на возврат денежных средств или с согласия перевозчика на переуступку права требования на эту перевозку.

Глава 2. Управление на железнодорожном транспорте

В РК утверждены правила перевозок грузов железнодорожным транспортом

1. Предоставление земельных участков осуществляется в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

2. Земельные участки предоставляются в соответствии с проектно — технической документацией и генеральными схемами развития железнодорожных путей и железнодорожных станций по нормативам, утверждаемым в установленном порядке по согласованию с уполномоченным органом.

3. Порядок использования земель для нужд железнодорожного транспорта в полосе отвода определяется уполномоченным органом в соответствии с земельным законодательством Республики Казахстан.

1. В целях обеспечения безопасности населения, а также безопасной эксплуатации объектов на земельных участках, примыкающих к полосе отвода земель для нужд железнодорожного транспорта, устанавливаются охранные зоны с особыми условиями землепользования, в пределах которых ограничиваются или запрещаются те виды деятельности, которые несовместимы с целями установления зон.

2. В охранные зоны железнодорожного транспорта входят: защитные лесные зоны, земельные участки, необходимые для обеспечения сохранности, прочности и устойчивости сооружений, устройств и других объектов транспорта, а также земельные участки, примыкающие к полосе отвода железнодорожного транспорта, расположенные в селеопасных, оползнеопасных зонах и в местах, подверженных другим опасным воздействиям.

3. Земли охранных зон железнодорожного транспорта не подлежат изъятию у собственников и землепользователей и используются ими с соблюдением установленных ограничений.

1. В охранных зонах железнодорожного транспорта запрещается:

1) производить строительные, монтажные и игорные работы постоянного и временного характера без письменного согласия собственника или пользователя прилегающего участка земли для нужд железнодорожного транспорта;

2) вести рубки леса и нарушать растительный покров способами, которые могут привести к образованию оползней, осыпей, селевых потоков, оврагов, возникновению подвижных песков, снежных заносов, лавин и иным подобным последствиям.

2. За нарушение режима пользования землями в охранных зонах железнодорожного транспорта собственники и пользователи земель охранных зон несут ответственность, установленную актами Республики Казахстан.

1. При возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при введении чрезвычайного положения договорные отношения перевозчика на это время могут быть приостановлены на основании решений государственных органов, принятых в соответствии с их компетенцией.

2. При возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при введении чрезвычайного положения и иных обстоятельств, препятствующих перевозке, оператор магистральной железнодорожной сети может принять решение о временном прекращении либо ограничении оказания услуг, связанных с перевозкой в определенных направлениях железнодорожного сообщения.

Оператор магистральной железнодорожной сети обязан установить срок действия такого решения, а также немедленно уведомить уполномоченный орган, перевозчиков, клиентов и иных заинтересованных лиц.

3. При возникновении обстоятельств, перечисленных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, повлекших ненадлежащее исполнение договора по доставке, выдаче клиенту багажа, груза и грузобагажа, приведших к истечению предельного срока хранения, перевозчик вправе возвратить багаж, груз и грузобагаж отправителю, грузоотправителю за их счет.

Жүкті теміржол көлігімен

толық немесе ішінара жоғалтумен әкелу

кезінде заңнамалық ережелер туралы

СЭҚ-қа қатысушылардың тауарлардың толық немесе ішінара жоғалтумен темір жол көлігімен келуі туралы өтініштерге байланысты, Кедендік бақылау комитеті мына жағдайларды шешуге көмек көрсетуді сұрайды.

«Қазақстан Республикасындағы кеден ісі туралы» Қазақстан Республикасының Кодексіне (бұдан әрі — Кодекс), сондай-ақ 2010 жылғы 21 мамырдағы Кеден одағының кедендік аумағы бойынша теміржол көлігімен өткізілетін тауарлардың кедендік транзитінің ерекшеліктері туралы келісімге сәйкес тауардың жеткізілуі бойынша тасымалдаушының жауапкершілігі, сондай-ақ жүк жеткізілмеген немесе толық жеткізілмеген жағдайда кедендік баждар мен салықтарды төлеу бойынша кедендік транзит кедендік рәсімі тасымалдаушының және декларанттың міндеті көзделген.

Мәселен, Кодекстің 327-бабына сәйкес кедендік транзит кедендік рәсіміне сәйкес тауарларды тасымалдау кезінде тасымалдаушы осы кедендік рәсімінің декларанты болып табылатындығына қарамастан тауарларды және оларға арналған құжаттарды жөнелтуші кеден органы белгілеген мерзімдерде, тауарларды жеткізу орнына жеткізуге, сондай-ақ тауарлардың, кедендік пломбалар мен мөрлердің не, егер қолданылған болса, өзге де сәйкестендіру құралдарының сақталуын қамтамасыз етуге міндетті.

Кодекстің 253-бабына сәйкес тауарлар кеден одағының кедендік аумағына келген кезде тасымалдаушыда әкелу кедендік баждарын, салықтарды төлеу бойынша міндет туындайды.

О положениях законодательства при

ввозе товаров ж/д транспортом

с полной или частичной утратой

В связи с обращениями участников ВЭД о прибытии железнодорожным транспортом товаров с полной или частичной утратой, Комитет таможенного контроля просит оказать содействие в решение следующей ситуации.

Кодексом Республики Казахстан «О таможенном деле в Республики Казахстан» (далее- Кодекс) а также Соглашением об особенностях таможенного транзита товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом по таможенной территории Таможенного союза 21 мая 2010 года предусмотрена ответственность перевозчика по доставке товара, а также обязанность перевозчика и декларанта таможенной процедуры таможенного транзита по уплате таможенных пошлин и налогов в случае недоставки или неполной доставки груза.

Так, в соответствии со статьей 327 Кодекса при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита перевозчик, вне зависимости от того, является ли он декларантом этой таможенной процедуры, обязан доставить товары в установленные таможенным органом отправления сроки в место доставки товаров, а также обеспечить сохранность товаров, таможенных пломб и печатей, либо иных средств идентификации, если они применялись.

Согласно статье 253 Кодекса при прибытии товаров на таможенную территорию таможенного союза у перевозчика возникает обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин и налогов.

При недоставке иностранных товаров в установленное таможенным органом место доставки ввозные таможенные пошлины, налоги подлежат уплате в размерах, соответствующих суммам ввозных таможенных пошлин, налогов, которые подлежали бы уплате при помещении товаров под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, исчисленным на день регистрации таможенным органом транзитной декларации.

Ответственность железных дорог также установлена Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее-СМГС).

• 2009
• 2010
• 2011
• 2012
• 2013
• 2014
• 2015
• 2016
• 2017
• 2018
• 2019
• 2020
• 2021

• Январь
• Февраль
• Март
• Апрель
• Май
• Июнь
• Июль
• Август
• Сентябрь
• Октябрь
• Ноябрь
• Декабрь

Опасным грузом считается любая продукция, которая способна нанести вред людям, окружающей среде, материальным ценностям и так далее. При этом такие материалы делятся на:

• Опасные;
• Особо опасные.

Перевозка опасных грузов по железной дороге используются для веществ, которые могут легко воспламениться. Еще одна категория продукции — товары с высоким показателем взрывоопасности. В этом случае взрыв провоцируется или детонацией, или трением с поверхностью.

Перевозка опасных грузов жд транспортом может быть применена и для легковоспламеняющихся веществ. Обычно в основе таких товаров лежит сжиженный газ, который может легко детонировать. Подобный груз очень чувствителен к переменам давления и температуры. При их перевозке нужно строго следить за температурным режимом, не допускать контакта газа с иными материалами.

Во время организации перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом необходимо учесть наличие охраны. В поезде должно находиться хотя бы несколько человек, который будет следить за изменением температуры и давления, оберегать опасный груз от несанкционированного вмешательства.

При организации перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом необходимо учесть следующие особенности:

1. Правильный выбор поезда. К железнодорожному транспорту должны быть прикреплены специальные вагоны, подходящие для перевозки опасного груза. Важно, чтобы материал вагона не был опасен для перевозимого товара и не вступал с ним в реакцию.

1. Выбор тары. Газ, например, принято перевозить в особых цистернах с возможностью регулировать давление. Кислоту — в дополнительных тарах, защищенных от проникновения воздуха.

1. Маркировка вагонов. Для перевозки опасных грузов в соответствии с международными правилами необходимо нанести на вагон специальную надпись. Это даст другим участникам дорожного движения понять, что поезд вынужден ехать очень медленно и аккуратно.

• Работаем в полном соответствии с законодательством, международными правилами.
• Доставляем легковоспламеняемые и взрывоопасные товары по всей Республике Казахстан и за рубежом.
• Переводим грузы быстро и дешево, при этом доставляем груз в полной сохранности.

Чтобы заказать железнодорожные перевозки, позвоните по телефону, указанному на нашем сайте. В любое время наш консультант будет рад ответить на любые вопросы, помочь выбрать услугу, оформить заказ. Мы ждем ваших звонков!

АО «Қазақстан Темiр Жолы»

Мы оказываем полный спектр логистических услуг. Наш опыт работы на рынке составляет более 10 лет.

Мы предлагаем оптимальные маршруты и своевременную доставку благодаря собственному автопарку и более 200 активным маршрутам. Мы имеем большой опыт в перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Мы оказываем железнодорожные перевозки в крытых вагонах и полувагонах, контейнерах обычных, сыпучих и сборных грузов.

Мы выполняем мультимодальные перевозки из Китая, Юго-Восточной Азии, Европы, Америки в Казахстан, страны Центральной Азии и СНГ.

• Услуги
  • Автомобильные перевозки грузов
  • Железнодорожные перевозки грузов
  • Мультимодальные перевозки грузов
  • Авиаперевозки грузов

• Авиаперевозки
• Автоперевозки
• ЖД перевозки
• Контейнерами
• Опасные грузы
• Рефрижераторами

Утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 г., НР 38

1. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 17 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170) (далее — Устав) и определяют порядок обязательного сопровождения и охраны грузов в пути следования (далее — сопровождение) грузоотправителями, грузополучателями при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Сопровождение грузов осуществляется проводниками, в качестве которых могут выступать грузоотправитель, грузополучатель либо уполномоченные ими лица, в том числе ведомственная охрана МПС России и иных федеральных органов исполнительной власти (далее — ведомственная охрана).

Действие настоящих Правил распространяется на перевозки грузов с сопровождением по территории Российской Федерации во всех видах сообщений.

Если международным договором Российской Федерации в области железнодорожного транспорта установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте, применяются правила международного договора*.

---

*Федеральный закон от 10 января 2003 года, № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 13.01.2003 г., № 2, ст. 169).

2. Сопровождение грузов проводниками производится непрерывно и может осуществляться двумя способами: постоянным и сменным.

Постоянное сопровождение грузов осуществляется одними и теми же проводниками без смены в пути следования от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции (далее — станция) назначения груза.

Сменное сопровождение грузов осуществляется со сменой проводников в пути следования грузов. Такое сопровождение груза осуществляется ведомственной охраной. В этом случае сменные проводники ведомственной охраны являются лицами, уполномоченными грузоотправителем, грузополучателем на сопровождение груза в пути следования на основании соответствующего договора.

Перечень грузов, требующих обязательного постоянного сопровождения грузоотправителями, грузополучателями на весь путь следования от пункта погрузки до пункта выгрузки, и перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования, утверждаются МПС России по согласованию с МВД России.

Грузоотправители, грузополучатели а также уполномоченные ими лица могут осуществлять постоянное сопровождение грузов, перечисленных в перечне грузов, требующих сменного сопровождения и охраны в пути следования.

3. В соответствии со статьей 17 Устава перечень воинских грузов, которые при перевозках подлежат сопровождению подразделениями воинских частей, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, в котором законодательством Российской Федерации предусмотрена военная служба, по согласованию с МПС России.

4.При перевозке груза между станциями отправления и назначения в пределах Российской Федерации постоянное и сменное сопровождение осуществляется на всем пути следования, от момента приема грузов к перевозке до момента их выдачи грузополучателю в порядке, установленном правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Охрана грузов в вагонах, контейнерах на железнодорожных путях необщего пользования обеспечивается грузоотправителями, грузополучателями за счет собственных средств либо по договору с ведомственной охраной.[Дополнено Приказом Минтранса России НР 216 от 22.12.2008 г.]

В таком же порядке осуществляется постоянное сопровождение при перевозке грузов в международном сообщении.

При перевозке грузов со сменным сопровождением в международном сообщении через российские пограничные передаточные станции их сопровождение осуществляется проводниками в следующем порядке:

• при перевозках экспортных грузов — от станции отправления на территории Российской Федерации до выходной пограничной передаточной станции на территории Российской Федерации. Сопровождение осуществляется от момента приема груза к перевозке на станции отправления до момента отправления груза с выходной пограничной передаточной станции;
• при перевозках импортных грузов — от входной пограничной передаточной станции Российской Федерации до станции назначения. Сопровождение осуществляется с момента передачи перевозчиком ведомственной охране груза на входной пограничной передаточной станции до момента выдачи груза грузополучателю на станции назначения;
• при транзитных перевозках грузов — от входной пограничной передаточной станции на территории Российской Федерации до выходной пограничной передаточной станции на территории Российской Федерации.

Сопровождение осуществляется с момента передачи груза перевозчиком ведомственной охране на входнойпограничной передаточной станции до момента отправления груза с выходной пограничной передаточной станции.

Налоги на потребление и особенности их функционирования в условиях Республики Казахстан Скачать 135816 2 0

… гранта, устанавливается уполномоченным государственным органом. Возврат налога на добавленную стоимость дипломатическим и приравненным к ним представительствам, аккредитованным в Республике Казахстан Возврат налога на добавленную стоимость производится при условии, если такой возврат предусмотрен международными договорами, участником которых является Республика Казахстан. Возврат сумм налога …

Условия перевозок по Казахстану

• Административное право
• Астана и президент
• Биографии и люди
• Бухгалтерский учет и аудит
• Военная кафедра
• География Казахстана
• Государство и право
• Гражданское право
• Другие темы
• История Казахстана
• Культура РК
• Налоги и налогообложение
• Политика и политология
• Русский язык
• Социология
• Уголовное право
• Философия
• Экология
• Экономика

• Бизнес
• Биология
• География
• Денсаулық
• Жеке тұлғалар өмірбаяны
• Заң
• Әдебиеттану
• Информатика
• Қазақ әдет-ғұрпы
• Қазақ тілі
• Қазақстан Республикасы
• Қазақстан тарихы
• Менеджмент
• Мәдениеттану
• Отан соғысы
• Педагогика
• Психология
• Социология
• Тарихи тұлғалар
• Физика
• Философия
• Химия
• Экология
• Экономика
• все категории..

• Зачем тебе английский?
• Технические переводы
• Казахские имена для мальчиков и их значения
• Дистанционное обучение на психолога в период карантина
• Эссе на тему: «Cказки Cалтыкова»
• Как можно выучить английский?
• Как заработать школьнику или студенту с помощью знаний

Все перевозки грузов из России в Казахстан регулируются правилами Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, в который входят обе страны. Благодаря этому резиденты Казахстана могут перевозить товары и оборудование из России по упрощённой процедуре.

Однако существует много других постановлений и приказов, например «О карантине растений», которые также влияют на требования к организации грузоперевозки. В первую очередь на пакет документов, который необходим для перевозки груза в Казахстан.

Похожие записи:

• Наказание за въезд на пешеходную зону
• Техосмотр с 1 марта изменения 2021 года
• Оборот по УСН в 2021 году для ИП с работниками